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平武新闻
人民空军展示训练研究新成果先进战力来自人与装备的协同进步
发布时间:2021-09-15        浏览次数:        

  近期,南部空军在其官方公号上,推出了由空军军医大学制作的“军体在线”主题系列视频。

  这样体系化的科学健身课程不仅适用于社会普罗大众,对于战斗机飞行员这样的空勤人员更是有深切的指导意义——在高强度的飞行训练任务中,飞行员的身体承受着普通人所罕遇的环境压力,尤其是巨大的载荷。

  而通过强身健体,飞行员能更好的遂行战斗任务、更充分地发挥战斗机的战力,提升训练效果,延长飞行寿命。

  正如在驾驶汽车经过同一个掉头弯道时,速度越快,车内的人越是感觉要被甩出去一样;二战后的战斗机飞行性能提升,也面临性质相同、但是程度要远远严重得多的问题——

  在高机动飞行中,人的身体开始跟不上飞机的性能进步了——巨大的载荷下,飞行员出现视力和意识丧失的情况正变得越来越频繁。

  F-16和F-4在1.2马赫下展现极限机动性。虽然F-16具有明显优势,但飞行员承受的过载也比F-4大很多。

  在战斗机进行盘旋的时候,飞行员就像是坐在洗衣机的甩干桶里面一样,身上的组织都要承受着这种“甩干效应”——皮肤、肌肉、内脏被甩着向下移动,血液被甩着向腹部和腿脚积坠。随着头部得到的供血越来越少,飞行员就会因为眼球和大脑缺氧,先后失去视力和意识。

  在9G的过载下,飞行员颈部要承受相当于“头部+头盔”9倍的重量,达到70公斤以上,相当于一个强健男性的完整体重。

  在二战时期,这种“甩干效应”在飞行员身上带来的负荷通常是4至6倍重力(4-6G)的过载,一般持续十几秒左右,在特别猛烈的机动过程中,能在瞬间达到8G过载。

  当第三代战斗机出现后,飞行中5G过载持续超过100秒、且反复出现的情况已经越来越多,而且极限过载更是频繁超过9G。

  在战斗机飞行中,飞行员要遭遇的各种不利因素远不止于高过载……比如剧烈的翻滚和变向飞行后,如果一个人的大脑前庭功能不好,他就极有可能处于强烈的眩晕和恶心头痛状态,甚至因此完全失去反应能力。

  这也是为什么战斗机飞行员的体检选拔非常苛刻的原因。在全球各国的飞行员招募体检过程中,对于脊椎的检查格外细致,且要求非常高——在高过载飞行中,9倍体重的压力,绝大部分都是要由脊椎和相关的肌肉群来承受。

  招飞体检。从肌肉形态判断,图中这些少年还不具备抵抗高机动过载所需的力量素质。通过体检之后,他们仍然需要大量的力量锻炼才能有效驾驭高性能战机。

  而精挑细选的严苛体检只是保障飞行员素质的第一步——要驾驭现代战斗机,飞行员还需要进行严格的身体素质和专门的抗过载技巧训练训练才行。

  近日,南部空军发布的视频课程反映了人民军队在飞行员训练方面的两个重大进步:

  其一是重视高效率的伤病预防和恢复过程,其二是特别将力量训练放在了很重要的位置。

  在贴近实战的飞行训练中,战斗机一定会频繁进行剧烈的变向和高过载盘旋,飞行员还往往要在高过载下扭头观察战场态势。即使是飞行员身体素质再好,也不可能完全避免肌肉、韧带、骨骼因此出现损伤的情况——尤其是颈椎和腰椎受伤,更是长期困扰战斗机飞行员的职业病。

  因此通过研究更科学、更高效易行的预防和恢复手段,并将它们推广到军队的日常训练中;就能大大减少伤病的发生几率和严重程度,并能让伤病飞行员得以更快的恢复。

  在刚刚过去的东京奥运会中,“亚洲飞人”苏炳添以32岁的“高龄”以百米9秒83的成绩创下了最新的亚洲纪录。在采访中,苏炳添曾屡次提到肌肉力量训练对增强运动表现、延长运动员寿命的重要性。

  对于飞行员来说,力量训练也极度重要:首先,颈部和腰腹背部的肌肉群足够强壮,有足够的力量,才能在高过载中良好的维持身体姿态稳定,并大量分担韧带和骨骼所承受的压力,避免受伤。同时在恢复的过程中,针对性的、适量的力量锻炼,比起以静养为主的被动恢复,在速度和效果上也更有优势。

  空中战斗力的形成是“人的能力”与“装备的性能”二者相互协调、配合发展的过程。中国空中力量的进步同样也无法脱离这个规律——

  无论是在地面训练环节,还是在战机的飞行过程中,飞行员能快速养成、发挥优秀的飞行技能,同样也离不开航空制造业的辛劳成果。

  在地面训练过程中,通过抗荷动作训练器这样器材,能够有效的检验飞行员的力量和动作是否到位。

  而载人离心机这样的设备,可以让飞行员在安全的情况下反复、持续的体验高过载;从而使他们能有效的掌握抗过载飞行能力,并建立起可靠的自信心。

  飞行过程中也不例外:“大后倾座椅+侧置驾驶杆”的设计可以有效的减轻飞行员承受的过载压力,而它又建立在先进的电传飞控技术和优秀的座舱人机工程设计基础上。

  “先进抗荷服+加压呼吸面罩”则能有效的帮助飞行员保持头部供血、并使血液中含有更多的氧气;而它们则建立在先进的环控和生命维持系统的基础上……多年来人与装备的协同进步、科学发展,锻造了如今的中国战略空中力量。未来更可期待!

  近期,南部空军在其官方公号上,推出了由空军军医大学制作的“军体在线”主题系列视频。

  这样体系化的科学健身课程不仅适用于社会普罗大众,对于战斗机飞行员这样的空勤人员更是有深切的指导意义——在高强度的飞行训练任务中,飞行员的身体承受着普通人所罕遇的环境压力,尤其是巨大的载荷。

  而通过强身健体,飞行员能更好的遂行战斗任务、更充分地发挥战斗机的战力,提升训练效果,延长飞行寿命。

  正如在驾驶汽车经过同一个掉头弯道时,速度越快,车内的人越是感觉要被甩出去一样;二战后的战斗机飞行性能提升,也面临性质相同、但是程度要远远严重得多的问题——

  在高机动飞行中,人的身体开始跟不上飞机的性能进步了——巨大的载荷下,飞行员出现视力和意识丧失的情况正变得越来越频繁。

  F-16和F-4在1.2马赫下展现极限机动性。虽然F-16具有明显优势,但飞行员承受的过载也比F-4大很多。

  在战斗机进行盘旋的时候,飞行员就像是坐在洗衣机的甩干桶里面一样,身上的组织都要承受着这种“甩干效应”——皮肤、肌肉、内脏被甩着向下移动,血液被甩着向腹部和腿脚积坠。随着头部得到的供血越来越少,飞行员就会因为眼球和大脑缺氧,先后失去视力和意识。

  在9G的过载下,飞行员颈部要承受相当于“头部+头盔”9倍的重量,达到70公斤以上,相当于一个强健男性的完整体重。

  在二战时期,这种“甩干效应”在飞行员身上带来的负荷通常是4至6倍重力(4-6G)的过载,一般持续十几秒左右,在特别猛烈的机动过程中,能在瞬间达到8G过载。

  当第三代战斗机出现后,飞行中5G过载持续超过100秒、且反复出现的情况已经越来越多,而且极限过载更是频繁超过9G。

  在战斗机飞行中,飞行员要遭遇的各种不利因素远不止于高过载……比如剧烈的翻滚和变向飞行后,如果一个人的大脑前庭功能不好,他就极有可能处于强烈的眩晕和恶心头痛状态,甚至因此完全失去反应能力。

  这也是为什么战斗机飞行员的体检选拔非常苛刻的原因。在全球各国的飞行员招募体检过程中,对于脊椎的检查格外细致,且要求非常高——在高过载飞行中,9倍体重的压力,绝大部分都是要由脊椎和相关的肌肉群来承受。

  招飞体检。从肌肉形态判断,图中这些少年还不具备抵抗高机动过载所需的力量素质。通过体检之后,他们仍然需要大量的力量锻炼才能有效驾驭高性能战机。

  而精挑细选的严苛体检只是保障飞行员素质的第一步——要驾驭现代战斗机,飞行员还需要进行严格的身体素质和专门的抗过载技巧训练训练才行。

  近日,南部空军发布的视频课程反映了人民军队在飞行员训练方面的两个重大进步:

  其一是重视高效率的伤病预防和恢复过程,其二是特别将力量训练放在了很重要的位置。

  在贴近实战的飞行训练中,战斗机一定会频繁进行剧烈的变向和高过载盘旋,飞行员还往往要在高过载下扭头观察战场态势。即使是飞行员身体素质再好,也不可能完全避免肌肉、韧带、骨骼因此出现损伤的情况——尤其是颈椎和腰椎受伤,更是长期困扰战斗机飞行员的职业病。

  因此通过研究更科学、更高效易行的预防和恢复手段,并将它们推广到军队的日常训练中;就能大大减少伤病的发生几率和严重程度,并能让伤病飞行员得以更快的恢复。

  在刚刚过去的东京奥运会中,“亚洲飞人”苏炳添以32岁的“高龄”以百米9秒83的成绩创下了最新的亚洲纪录。在采访中,苏炳添曾屡次提到肌肉力量训练对增强运动表现、延长运动员寿命的重要性。

  对于飞行员来说,力量训练也极度重要:首先,颈部和腰腹背部的肌肉群足够强壮,有足够的力量,才能在高过载中良好的维持身体姿态稳定,并大量分担韧带和骨骼所承受的压力,避免受伤。同时在恢复的过程中,针对性的、适量的力量锻炼,比起以静养为主的被动恢复,在速度和效果上也更有优势。

  空中战斗力的形成是“人的能力”与“装备的性能”二者相互协调、配合发展的过程。中国空中力量的进步同样也无法脱离这个规律——

  无论是在地面训练环节,还是在战机的飞行过程中,飞行员能快速养成、发挥优秀的飞行技能,同样也离不开航空制造业的辛劳成果。

  在地面训练过程中,通过抗荷动作训练器这样器材,能够有效的检验飞行员的力量和动作是否到位。

  而载人离心机这样的设备,可以让飞行员在安全的情况下反复、持续的体验高过载;从而使他们能有效的掌握抗过载飞行能力,并建立起可靠的自信心。

  飞行过程中也不例外:“大后倾座椅+侧置驾驶杆”的设计可以有效的减轻飞行员承受的过载压力,而它又建立在先进的电传飞控技术和优秀的座舱人机工程设计基础上。

  “先进抗荷服+加压呼吸面罩”则能有效的帮助飞行员保持头部供血、并使血液中含有更多的氧气;而它们则建立在先进的环控和生命维持系统的基础上……多年来人与装备的协同进步、科学发展,锻造了如今的中国战略空中力量。未来更可期待!

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